德里国防部的会议室里，空气凝固得能拧出水来。

拉杰什少将盯着手里那份通用电气的合同，太阳穴上的青筋一跳一跳的。

老美这回可真够损的，卖发动机居然搞起了"技术阉割"——压气机不给看，单晶叶片不让摸，连燃烧室的图纸都捂得严严实实。这不就是买个手机不给充电器么？少将气得直拍桌子："三十多亿美金就买个组装说明书？当我们印度人好糊弄是吧！"

这下可捅了马蜂窝。印度军方直接掀了桌子，把美国人晾在一边，转头就开始满世界找备胎。英国人第一个凑过来献殷勤，端着红茶笑眯眯地推荐他们家EJ200发动机："瞧瞧这性能，120千牛的推力，技术转让包您满意。"印度技术官员摸着下巴直犯嘀咕——这玩意儿是欧洲"台风"战机的老搭档，装到五代机上会不会水土不服啊？

法国人这时候也来凑热闹，赛峰集团的工程师就差拍胸脯保证了："咱家的M88发动机技术随便看，连祖传的葡萄酒配方...啊不，是燃烧室图纸都打包送！"可数据摆在那儿明明白白，75千牛的推力实在有点寒碜，这要真装上AMCA战机，怕是要从"隐形战斗机"变成"亚音速风筝"。

最逗的要数日本人。东京来的代表一个九十度鞠躬，双手奉上XF9-1的资料："专为五代机设计，130千牛推力！隐身性能一流！"印度军官接过来一看，心里直打鼓：你们自己的"心神"验证机都没用上这发动机，该不会是拿我们当小白鼠吧？

说起来印度的"发动机焦虑"也不是一天两天了。当年那个"卡弗里"项目烧了33亿美金，折腾了三十多年，最后造出来的玩意儿连自家"光辉"战机都带不动。这技术积累的差距，简直就像小学生想造火箭，连二踢脚的火药配比都没搞明白，就嚷嚷着要登陆火星。DRDO那帮老爷们倒是不着急，反正项目报告写得比泰姬陵还高，至于发动机？最后改吧改吧给无人机当拖拉机用了。

军工圈的老油条们都看得明明白白，买发动机容易，造发动机？比净化恒河水还难！中国研发涡扇15花了整整20年，印度到现在连高温合金的车床都没凑齐。美国人这一手"技术钓鱼"玩得溜啊，步枪子弹可以卖你，造枪的技术门儿都没有！这回印度算是被逼到墙角了，要不咬牙搞自主研制，要不继续当国际军火市场上的"冤大头"。

眼下的局面确实够尴尬。英国人端着发动机技术欲言又止，法国人拿着图纸挤眉弄眼，日本人深鞠躬后面藏着啥心思谁也说不准。德里那帮将军们现在最怕的就是——万一谈着谈着这几个突然变脸："技术转让费得加钱！"到时候印度除了摔文件，还能干啥？老祖宗早说过：靠山山倒，靠人人跑。印度这"贴牌五代机"的美梦，该不会重蹈"阿琼坦克"的覆辙吧？

要说这军工合作就像相亲，美国人摆明了是想找个长期饭票，英国人图的是维持特殊关系，法国人盘算着多卖几架阵风，日本人八成是想练练手。印度这边呢？嘴上喊着要技术自主，心里比谁都清楚——没有金刚钻，光靠买买买，迟早还得被卡脖子。不过话说回来，能在国际军火市场混的哪个不是人精？印度这次放风要找备胎，说不定就是跟美国人玩的一出"欲擒故纵"。要真能把英美法日这几家的技术凑一块儿，没准还真能拼出个"万国牌"发动机来。只是到时候这印度国产五代机，到底是"光辉"还是"灰烬"，就得看莫迪老仙的造化喽！

看热闹不嫌事大的军迷们已经开始下注了：押英国技术的觉得稳重靠谱，赌法国方案的信技术转让，站日本发动机的纯属看中那个130千牛的参数。要论最欢乐的还得是国产派——他们坚信印度军工迟早能突破瓶颈，虽然这个"迟早"可能是下个世纪的事。现在最着急的恐怕是波音和洛马，眼瞅着煮熟的鸭子要飞，不知道会不会连夜给白宫打电话告状？说起来这出大戏才刚刚开场，后续怎么发展，咱们搬好小板凳等着看就是。

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