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二手车商的寒冬 十五台车压仓 半年未开张

老张的停车场里，十五台三年内的燃油车整齐停着。车身落满灰尘。保险和停车费每月要交两万多。这是他入行八年来最长的淡季。

去年十二月他判断失误。想着春节购车潮。押上全部身家收车。结果市场出人意料。新能源车降价潮席卷而来。燃油车价格体系彻底崩塌。

“新车都在降价，谁还看二手车？”

客户这句话他每天都要听好几遍。问价的人不少。但最终都流向4S店。他试过直播。拍段子。找渠道。效果甚微。同行群里每天都有转行消息。

数据显示，今年二手车商库存周转周期已延长至65天。比去年增加近三成。老张的库存却已压了三个月。资金链越来越紧。

深层问题逐渐显现。新能源车市占率突破35%。消费者观念变了。以前买二手车是为性价比。现在更看重技术迭代。智能座舱。辅助驾驶。这些老张的车都给不了。

有位顾客说得直接：“您的车虽新，但已经是上一代产品了。”就像智能手机时代的功能机。再新也是过时产品。

二手车行业正经历结构性调整。传统车商靠信息差盈利的模式难以为继。诚信体系不完善更让消费者望而却步。有同行尝试提供一年质保。引入第三方检测。开始有效果。

老张最近在研究新能源车。报名评估师培训。他说总得跟上时代。停车场里那些车准备降价处理。回笼资金转型。

这个冬天格外漫长。但老张相信汽车消费需求始终存在。只是需要找到新路径。就像他常说的：“车还是要跑的，路却要换一条。”